寿力压缩机轴封维修包600893-001

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液体制冷剂和润滑油随气体注入压缩机气缸时损坏的吸气阀片的现象，以及进入气缸后没有在排气过程迅速排出，在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬间高液压的现象通常被称为液击。

液击可以在很短时间内造成压缩受力件（如阀片，活塞，连杆，曲轴，活塞销等）的损坏，是替换式压缩机的杀手。减少或避免液体进入气缸就可以防止液击的发生，因此液击是可以避免的。

通常，液击现象可分为两个部分或过程：

首先，当液态液相制冷剂，润滑油或其他的混合物随吸气以较高速度进入压缩机气缸时，由于液体的冲击和不可压缩，会引起吸气间片过度弯曲或断裂；

其次，气缸中未及时蒸发和排出的液体受到活塞压缩时，瞬间内部出现的巨大压力并造成受力件的变形和损坏。这些受力件包括吸力排气阀片，阀板，阀板垫，活塞（顶部），活塞销，连杆，曲刷，轴瓦等。

（1）吸气阀片断裂压缩机是压缩气体的机器。通常，活塞每分钟压缩气体1450次（半封压缩机）或2900次（全封压缩机），即完成一次吸气或排气过程的时间为0.02秒甚至更短。阀板的吸排气孔径的大小以及吸排气阀片的弹性与强度均是按照气体流动而设计的。从阀片受力角度讲，气体流动时产生的冲击力是比较均匀的。（2）连杆断裂压缩行程的时间约0.02秒，而排气过程会更短。气缸中的转向或液体在如此短的连续从排气孔排出，速度和动量是很大的。与吸气阀片相同，不同之处在于排气阀片有限位板和弹簧片支撑，不容易折断。冲击严重时，限位板也会变形翘起。如果液体没有及时蒸发和排出气缸，活塞接近上止点时会压缩液体，由于时间很短，则压缩液体的过程好像是撞击，缸盖中也会传出金属敲击声。压缩液体是液击现象的另一部分或过程。被击瞬间产生的高压具有很大的破坏性，除人们熟悉的连杆弯曲甚至断裂外，其他压缩受力件（阀板、阀板垫、曲轴、活塞、活塞销等）也会有变形或损坏，但往往被忽视，或者与排气压力过高混为一谈，检修压缩机时，人们会容易发现弯曲或断裂的连杆，并给予替换，而忘记检查其它零件是否有变形或损坏。从而为以后的故障埋下祸根。液击造成的连杆断裂不同于抱轴和活塞咬缸，是可以分辨出来的。首先液击造成连杆弯曲或断裂是在短时间内发生的，连杆两端活塞和曲轴运动自如，一般不会有严重磨损引起的抱抽或活塞咬缸。尽管吸气阀折断后，阀片碎屑偶尔也会引起活塞和气缸面严重划伤，但表面划伤与润滑失效引起磨损不同。其次，液击引起的连杆断裂是由压力造成的，它的断裂有挤压特征。尽管活塞咬缸后的连杆断裂也有挤压可能，但前提是活塞卡死在气缸。抱轴后的连杆折断就更不同了，连杆大头和曲轴有严重磨损，造成折断的力属于剪切力，断裂也不一样。3、原因分析显然，能引起压缩机液击的液体不外乎如下几种来源：1）回液，即从蒸发器中流回压缩机的液态制冷剂或润滑油；2）带液启动时的泡沫；3）压缩机内的润滑油太多。