英格索兰配件ATF23015进气控制阀_武汉升登机电设备有限公司

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英格索兰配件ATF23015进气控制阀

在压缩机运行前，加入的冷却油过多，超过压缩机的范围，那么在压缩机的运行过程中，由于油位过高，虽然分离系统将油气分离出来了，但是在气体的排放中，气体还会将冷却油卷入到气体当中排放，致使排放气体中含油量过高，出现带油故障。

当压缩机正常启动，系统达到额定压力后，缓慢打开排气闸阀，开度尽量要小，让少量的气体排出。这时，用一张干燥的纸巾对着排出的气流，如果纸巾马上变色并有油滴，可以判断压缩机的排气中带油超标。根据排气中带油量的多少和不同时段等，可以对故障发生的部位进行正确判断。

当把排气闸阀的开度加大，发现排出气流呈不间断浓雾状，表明气流的含油量很大，再查看回油管观察镜的回油情况。如果回油管观察镜的回油明显增多，一般为分离器芯子破损或分离器的冷却油添加过多；如果回油管观察镜无回油，一般为回油管断裂、堵塞。

当把排气闸阀的开度加大，发现排出气流前段呈浓雾状，过一段时间后又正常；继续增加排气闸阀的开度，把全部的排气阀打开，这时观察系统压力表，如果压力表的显示压力低于小压力阀的设定压力，排气阀还在继续排气并且气流呈不间断浓雾状。出现这种现象，故障一般是小压力阀失效。